Surabaya City

Semuanya tentang Surabaya

DPT (Debat Partai yang Tersingkir)

leave a comment »

DPT sekarang ini memasuki babak menjadi aktor dan banyak diperdebatkan bahkan menjadi senjata untuk menyerang lawan politik. Seperti kasus prita maupun manohara, DPT juga menjadi buah bibir banyak orang. Banyak orang disini bukan semua semua masyarakat Indonesia, tapi segelitiran orang yang menginginkan kekuasaan. Seperti debat semalam di Metro TV, dari pembicaraan yang ada terlintas bahwa DPT sengaja dibikin tidak valid seperti ini dikarena adanya keinginan memenangkan kandidat tertentu. Para tim sukses partai yang kalah sepertinya mensinyalir adanya kecurangan sehingga membuat mereka kalah dalam pertarungan memperebutkan RI satu.

Dan kalau bicara masalah kecurangan dalam pemilu apakah tidak terlambat.

  1. Era Suharto, ketika Golkar berkuasa bersama Suharto, justru kecurangan dalam pemilu terjadi secara sistematis. Yang namanya ABRI dan PNS bahkan keluarga merekapun diharuskan mencoblos Golkar. Jangan tanyakan kalau mereka gak nyoblos Golkar, bakal ada sanksi yang menakutkan buat mereka yang bekerja sebagai ABRI maupun PNS.
  2. Era Megawati, ketika PDIP berkuasa bersama Megawati, masyarakat hanya melihat bahwa figur Megawati adalah figur yang diliputi ketidakadilan oleh tindakan semena-mena penguasa (Orde Baru) sehingga ketika reformasi digulirkan selepas BJ Habibie, terjadi eforia dimana-mana dan yang mendapat simpati reformasi adalah PDIP. Suara PDIP melambung tinggi dan sayangnya hal ini tidak diimbangi dengan kesiapan SDM yang ada. Sehingga kursi di legislatifpun diisi orang-orang yang tidak kredibel dan berkualitas. Hal ini dapat dilihat dengan tidak terpilihnya Megawati sebagai Presiden Indonesia. Kalaupun akhirnya Megawati jadi Presiden hanya dikarenakan Gusdur dilengserkan oleh Legislatif. Dan seandainya Gusdur tidak lengser tentunya nama Megawati tidak akan tercatat  sebagai salah satu Presiden Indonesia. Namun dalam perjalanan kepemimpinan Megawati banyak kekecewaan terjadi baik di masyarakat maupun ditubuh partai itu sendiri. Hal dengan banyak para pengurus partai yang telah berjuang untuk PDIP hengkang dan mendirikan partai sendiri.
  3. Era SBY, ketika partai demokrat berkuasa bersama SBY, banyak bencana terjadi dinegeri secara bertubi-tubi. Sehingga banyak pendapat yang beredar dimaysrakat bahwa dengan banyaknya bencana merupakan awal yang tidak baik dalam kepemimpinan SBY bagi bangsa ini. Namun pada kenyataannya sampai dengan 5 tahun kepemimpinannya semua dapat berjalan lancar dan SBY dapat memenangkan perhitungan cepat sebagai kandidat yang terpilih.

Yang menjadi pertanyaan dalam benak ini apakah para pemimpin kita ini tidak ada yang pintar dalam menyelesaikan masalah kependudukan. Karena DPT identik dengan kependudukan, apa susahnya membikin KTP secara nasional dan online sehingga masalah2 yang timbul akibat kisruhnya data pemilih tidak terjadi lagi.

Sudah berapa banyak Presiden yang memimpin bangsa ini dan tidak satupun yang memikirkan permasalahan ini. Sehingga ketika mereka mempermasalahkan data pemilih ketika Pemilu sungguh2 sesuatu yang sangat aneh.

Kita berharap dengan terpilihnya SBY menjadi Presiden yang ke 2 permasalahan kependudukan bisa terselesaikan secepatnya. Sehingga disaat pemilu digelar lagi hal-hal yang menyangkut data pemilih tidak kisruh, dan dengan adanya data penduduk yang online tentunya banyak kegunaan lainnya, selain untuk kepentingan contrengan.

Salam

Written by danny

July 10, 2009 at 11:24 am

Posted in Nasional

Tagged with , ,

Republik Indonesia Satu

leave a comment »

Pemilu 2009 telah dilaksanakan kemarin pagi. Perhitungan cepatpun sudah dimulai dan hasil sementara sudah dirilis disemua media. Biarpun masing-masing lembaga memberikan nilai yang tidak sama. Namun dari semua lembaga yang ada memberikan hasil yang sama yaitu pasangan Capres dan Cawapres No 2 (SBY Budiono) mendapatkan nilai yang terbanyak yaitu diatas 50%. Lepas dari belum keluarnya perhitungan resmi dari KPU, tentang siapa yang akan memenangkan pertarungan ini, setidaknya perhitungan yang dilakukan beberapa lembaga patut menjadi acuan. Karena selama ini perhitungan yang dilakukan oleh mereka selalu mendekati kebenaran, kecuali ketika Pilkada Jatim.

Paling tidak dengan sudah diketahuinya hasil sementara perhitungan cepat tersebut, kita makin tahu siapa diantara kandidat yang dipercaya oleh warga negara Indonesia. Kita juga tidak berharap dari hasil pemilu ini akan menjadikan bangsa ini terpecah belah karena oleh ulah elit politik yang tidak puas dengan hasil perhitungan pemilu, yang ujung-ujungnya tentu segala macam alasan (statement) dikeluarkan dan bila perlu dengan menyudutkan pihak-pihak tertentu. Sebagai seorang negarawan tentunya sangat tidak bijaksana bila hal itu dilakukan.

Dan untuk kandidat yang memenangkan pertarungan ini, sudah tentu banyak pekerjaan yang harus segera diselesaikan. Selain janji-janji politik yang pernah dilontarkan ketika kampanye tentunya masih banyak pekerjaan yang lebih penting lagi yang perlu diselesaikan secepatnya.

Salam

Written by danny

July 10, 2009 at 5:44 am

Posted in Nasional

PEMILU 2009

leave a comment »

Besok adalah hari yang akan menjadi moment penentu perjalanan bangsa 5 tahun ke depan. Salah dalam menentukan pilihan dapat membuat bangsa ini mundur ke belakang 5 tahun lagi. Tapi diantara pilihan yang ada apakah sudah memenuhi kriteria dan mampu untuk memimpin bangsa ini lebih baik lagi.

Susah memang, semua kandidat hanya menjual mimpi2 seperti di sinetron televisi yang lagi marak. Tidak bisa melihat mana yang lebih penting dan urgent untuk segera ditangani. Seperti pada kasus manohara semua kandidat pada berlomba memberi komentar, tapi disisi lain korban lumpur lapindo yang sampai sekarang belum jelas penyelesaiannya tidak tersentuh sama sekali. Apakah karena manohara lebih cantik dibanding dengan warga korban lumpur lapindo. Hanya Tuhan yang tahu.

Program kerja yang menyentuh rakyat miskinpun tidak ada yang dapat dibanggakan. Pemberian BLT yang menjadi jorgan para kandidat seakan sebuah program yang hebat. BLT akan bagus kalau diberikan kepada Orang yang sudah Tua (jompo) karena sudah tidak mampu bekerja, tapi kalau diberikan kepada keluarga miskin yang notabene mereka masih punya tenaga dan mampu untuk melakukan suatu pekerjaan, apakah ini akan mendidik atau bahkan membuat mereka makin tidak kreatif dan malas.

Sudah saatnya negara ini berbenah, berbenah cara pikir pemimpinnya, berbenah masyarakatnya, berbenah sistemnya, sehingga 5 tahun ke depan bangsa ini akan menjadi lebih baik. Bukan bangsa yang selalu terjajah. Dulu terjajah oleh bangsa lain selama bertahun2, sekarangpun ternyata kita masih terjajah secara ekonomi.

Jangan pernah bilang bahwa negara ini tidak bisa maju karena dulu kelamaan dijajah oleh Belanda. Atau selalu membanding dengan negara lain yang hidupnya lebih baik karena dulu dijajah oleh Inggris.

Ingat Tuhan menciptakan manusia itu sangat sempurna, dengan akal yang dimiliki harusnya kita dapat memilih, bukan malah seakan menyalahkan Tuhan karena dulu kita dijajah belanda.

Untuk itu pilihlah kandidat yang menurut hati nurani kita terbaik, amanah, bertanggung jawab.

Semoga pemilu 2009 ini menjadi landasan untuk bangsa ini terbang mencapai puncak terbaikmya.

Salam

Written by danny

July 7, 2009 at 6:54 am

Posted in Nasional

Alur Pelayaran

with one comment

terminal-berlianAlur Pelayaran

Alur pelayaran barat merupakan alur utama untuk memasuki pelabuhan Tanjung Perak yang panjangnya 25 mil laut, lebar 100 meter dengan kedalaman bervariasi antara 9,7 sampai 12 meter A.R.P dilengkapi dengan 24 bouy dan stasiun pandu di Karang Jamuang yang siap melayani 24 jam. Alur lainnya yaitu alur pelayaran timur yang panjangnya 22,5 mil laut dan lebar 100 meter A.R.P dilengkapi dengan 8 bouy.

Bunker

Pelayanan bunker dilaksanakan oleh Pertamina melalui pipa dermaga yang terdiri dari :

  • Jamrud Utara       : 6 tempat (khusus MDF)
  • Jamrud Selatan   : 5 tempat
  • Berlian Timur       : 3 tempat
  • Berlian Barat         : 4 tempat

Pelayanan bunker lainnya dilakukan oleh swasta melalui tongkang dan mobil tangki.

Dermaga

No

Nama Dermaga

Luas M2

Kedalaman (m/lws)

1

Jamrud Utara

1.200

-9.2

2

Jamrud Barat

160

160

3

Jamrud Selatan

800

-8.0

4

Perak

140

-7.0

5

Berlian Timur

785

-9.0

6

Berlian Barat

700

-9.5

7

Berlian Utara

140

-4.0

8

Nilam Timur

140

-4.0

9

Mirah

640

-7.0

10

Intan

100

-4.0

11

Kalimas

2.270

-2.0

12

Ternimal Peti Kemas Antar Pulau I

450

-7.5

13

Terminal Peti Kemas Antar Pulau II

450

-8.0

14

Terminal Peti Kemas Internasional II

500

-10.5

15

Terminal Peti Kemas Internasional III

500

-10.5

Terminal

Fasilitas terminal yang ada di Pelabuhan Tanjung Perak terdiri dari Terminal Kontainer (dengan Nomor Deskripsi UTPK I, UTPK II) dan terminal Konvensional, antara lain :

  • Terminal Jamrud dengan nomor Keterangan Jamrud Utara, Jamrud Selatan dan Jamrud Barat (Peruntukan Samudera Penumpang antar pulau).
  • Terminal Berlian dengan nomor Keterangan Berlian Timur, Berlian Barat (Peruntukan Samudera)
  • Terminal Nilam dengan nomor Keterangan Nilam (Peruntukan Barang Curah, Barang Cair)
  • Terminal Mirah dengan nomor Keterangan Mirah (Peruntukan Antar Pulau)
  • Terminal Intan dengan nomor Keterangan Intan (Peruntukan Bongkar Minyak)
  • Terminal Kalimas dengan nomor Keterangan Kalimas (Peruntukan Kapal Layar, Kapal Ferry)
  • Terminal Penyeberangan dengan nomor Keterangan Terminal Ujung I, Ujung II (Peruntukan Kapal Ferry)
  • Terminal Penumpang dengan nomor Keterangan Terminal Gapura Nusantara, Gapura Surya (Peruntukan Ekonomi Klas)

Written by danny

December 14, 2008 at 5:52 pm

Posted in Infrastruktur

Tagged with

Transportasi Laut

with 3 comments

untitled-50Surabaya meiliki Pelabuhan Tanjung Perak, yang merupakan pelabuhan Internasional. Posisinya yang strategis menjadikan pelabuhan Tanjung Perak sebagai pelabuhan utama dikawasan timur Indonesia (KTI) serta menjadi pusat kolektor dan distributor barang ke kawasan timur Indonesia, khususnya propinsi Jawa Timur. Pelabuhan Tanjung Perak telah memberikan kontribusi yang cukup besar bagi perkembangan ekonomi dan memiliki peranan yang penting tidak hanya bagi peningkatan lalu lintas perdagangan di Jawa Timur tetapi juga diseluruh kawasan timur Indonesia.

AREA AIR

Pelabuhan Tanjung Perak terletak pada posisi 112°43’22″ garis bujur Timur dan 07°11’54″ Lintang Selatan. Tepatnya di Selat Madura sebelah Utara kota Surabaya yang meliputi daerah perairan seluas 1.574,3 ha dan daerah daratan seluas 574,7 ha.

ARUS

Terdapat dua arus dominan yang terjadi dialur maupun tempat berlabuh yaitu : Arah Barat ke  Timur dan dari arah Timur ke Barat. Pergantian arah terjadi setiap 6 jam dengan kecepatan maksimal 3 knot.

AREA LABUH JANGKAR

Bagi kapal-kapal yang akan berlabuh jangkar didalam daerah pelabuhan Tanjung Perak telah ditentukan dengan posisi koordinat sebagai berikut :

  • Zona A : Panjang kapal <100m
  • Zona B : Panjang kapal 100m
  • Zona C : Panjang kapal >151m
  • Zona D : Kapal Tongkang
  • Zona E : Kapal Tongkang

Written by danny

December 3, 2008 at 5:08 pm

Posted in Taman Kota

Transportasi Udara

leave a comment »

bandaraSurabaya memiliki Bandara Internasional Juanda,  terletak di kecamatan sedati Sidoarjo yang merupakan gate bagi kawasan timur Indonesia. Saat ini bandara Juanda memiliki jalur penerbangan langsung ke 8 kota utama didunia, disamping melayani 38 penerbangan langsung ke Bandara Internasional Soekarno Hatta di Jakarta. Secara bertahap Bandara Juanda akan mengalami perkembangan yang signifikan dalam meningkatkan pelayanan kepada pengguna jasa penerbangan domestik dan international sampai dengan 2010. Peningkatan landasan pacu bandara Juanda semakin memungkinkan pesawat berbadan besar untukmasuk ke Bandara Juanda.

Maskapai Penerbangan Internasional dan domestik di Bandara Juanda :

Internasional :

  1. Garuda Indonesia Airways (GIA)
  2. Cathay Pacific
  3. Eva Air
  4. Malaysia Airlines
  5. Royal Brunei
  6. Singapore Airlines
  7. Air Asia
  8. Silk Air
  9. Value Air
  10. Kartika Airlines

Domestik :

  1. Garuda Indonesia Airways (GIA)
  2. Merpati Nusantara
  3. Mandala Airlines
  4. Lion Air
  5. Pelita Air
  6. Bali Air
  7. Batavia Air
  8. Citilink
  9. Sriwijaya Air
  10. Wings Air
  11. Air Efata
  12. Indonesia Air Asia
  13. Kartika Airlines
  14. Trigana Air

Written by danny

November 28, 2008 at 1:23 pm

Posted in Infrastruktur

Tagged with

Transportasi Darat

with one comment

terminal1Transportasi tidak lagi sebatas pada memindahkan barang dan manusia dari satu tempat ke tempat lainnya. Lebih jauh lagi, transportasi merupakan unsur utama pembentuk kota yang berkaitan erat dengan banyak hal, termasuk kegiatan perekonomian, kesehatan manusia bahkan lingkungan hidup.

Ada tiga jenis transportasi yang berkembang di kota Surabaya yaitu transportasi darat, laut dan udara. Untuk transportasi darat ada 2 pilihan yaitu melalui jalan darat atau melalui jalur kereta api. Transportasi umum yang saat ini tersedia di Surabaya ada beberapa macam, antara lain bus kota, angkutan kota, taksi, kereta api komuter. Angkutan kota dan angguna merupakan transportasi publik yang paling banyak dijumpai karena paling ekonomis dan rute yang dilalui cukup banyak (57 rute) serta bisa mencapai jalan-jalan yang kecil.

Disparitas antara sistem sediaan (supply) dengan sistem permintaan (demand) jalan di Surabaya secara realitas menunjukkan, panjang jalan di kota Surabaya adalah 2.035,95 km (571,99 km jalan arteri dan kolektor serta 1.404,67 km jalan lokal).

Surabaya memiliki 5 terminal utama bus kota dan antar kota yaitu Purabaya, Osowilangun, Jembatan Merah, Joyoboyo dan Bratang. Sedangkan untuk Kereta Api di Surabaya ada 4 stasiun yaitu Gubeng, Semut, Pasar Turi dan Wonokromo.

Jalur Kereta Api yang paling padat penumpangnya adalah jalur Surabaya – Malang, Surabaya – Banyuwangi dan dari Surabaya ke luar propinsi Jawa Timur. Selain mengangkut penumpang kereta api juga dimanfaatkan untuk mengangkut barang yang volumenya cukup besar. Sedangkan untuk perjalanan jarak pendek dari arah Surabaya – Sidoarjo dan Surabaya – Lamongan dilayani dengan kereta api komuter dengan waktu perjalanan yang cukup singkat sekitar 30 menit.

Written by danny

November 27, 2008 at 6:03 pm

Posted in Infrastruktur

Tagged with

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.